飞机托盘
一种标准尺寸的平台，用于装配货物，在作为一个整体装载到飞机上之前，用网和带子固定. 码垛的结果是有效地利用空间和改善货物处理.
空运的货物
空运服务:提供货物空运的服务. 这种运输方式可以缩短运输时间, 低损坏率和某些商品, 降低运输成本.
航空货运代理
航空货运代理提供往返托运人码头的取货和送货服务. 职责还包括将来自不同托运人的货物整合成更大的单位, 准备运输文件并向航空公司投标运费. 货运代理通常不经营自己的飞机，可能被归类为“间接航空承运人”。.
航空货运单
收货单:承运人发给托运人的文件，提供关于货物收到的书面证据, 运输方式和在指定目的地将货物交付给提单的合法持有人的安排. 标准航空运单适用于国内和十大网络彩票平台大全.
所有的货运飞机
货运飞机一种仅用于运输货物的飞机, 而不是乘客和货物的结合. 货物装在飞机主甲板或下层甲板上的散装货物或集装箱中.
所有疾病保险
覆盖范围最广, 提供保护，防止任何外部原因造成的物理损失或损坏, 如火灾碰撞, 偷盗, 等. 不包括由于延误造成的损失或损坏吗, 战争行为, 工人罢工, per-shipment条件, 不适当的包装, 或者失去市场. 空运货物的一切险一般不包括因寒冷或气压变化造成的损失.
航空和运输安全法
2001年11月通过了一项法案，旨在提高所有运输方式的航空安全.
提单
承运人发给托运人的单据, 船长签名, 代理, 或船舶的所有者, 提供关于收到运费的书面证据, 运输的条件和货物在规定的目的港交付给提单的合法持有人的日期.
计费重量
用于计算运费的发票和/或运单上的指定重量.
结合终端
经美国批准的航空公司航站楼.S. 在缴纳关税或货物被放行之前，由财政部保管货物.
杂货
拆装:拆装或拆解合并货物的一部分或全部内容以便重新托运或交付.
代理
代理人:充当他人代理人的个人或公司, 通常是在买方和卖方之间, 作为报酬或佣金.
散装货
散货散货散放在船舱内的货物，没有装在托运人的集装箱或箱子里. 例子包括石油、矿石、谷物或煤炭.
货物
货物:用飞机、轮船或车辆运输的货物或商品.
货物舱单
运输或入库货物的清单，未列明适用的费用.
航空公司
任何个人或公司, 通过运输合同, 承诺履行或促成履行铁路运输, 路, 海, air, 内河, 或者是多种模式的组合.
货车运输代理
在空运或海运承运人不直接服务的地点提供货物提取和交付的地面运输服务.
产地来源证
载有证明进口货物原产地的宣誓书的文件. 这通常是海关要求的，作为入境过程的一部分. 原产地证书通常由原产国的官方组织，如领事馆或商会认证.
计费重量
货物的重量或体积，用于确定空运、运输或海运费用. 收费重量可以是尺寸重量，也可以是集装箱运输, 货物毛重减去集装箱皮重.
租船服务
为运送货物或旅客而在有需要时安排的临时运输服务.
分类
为适用船级费率而对货物进行的系统分类, 与交通管理条例相结合. 在海关, 该分类决定进口商品在美国协调关税表内的关税地位。. 分类是由进口商、报关行或指定的个人负责准备进口文件.
间隙
完成海关入境规定，从而将货物从海关当局放行给进口商.
商业发票
证明买卖双方交易的必要文件. 表格上应该有发票号码, 日期, 装船日期, 运输方式, 交货及付款条件, 货物的描述和数量. 政府使用商业发票来确定货物的真实价值，以评估关税和准备文件.
海关要求商业发票包括以下信息. (一)入境口岸. (二)托运人和收货人名称. (3)项目描述. (4)重量和尺寸的数量. (5)原产国. 发票和任何附件必须是英文的.
收货人
货运合同上载明的人或公司，货物已托运或移交给他们.
整合
将若干单独的货物组装成一件货物，在运单上从一个地点移动到另一个地点. 货物合并可以降低运费.
容器
一种可重复使用的、坚硬的外部运输箱，用于通过轮船、卡车或铁路运输货物. 航空货运集装箱(ULD或单元引线设备)可在各种形状和尺寸.
货柜场(CY)
一种存放整箱货物和空集装箱的设施，这些集装箱由承运人或其代表从发货人或收货人那里接收或交付. 它还提供了一个接收发货人的商品并将其包装成集装箱的地点.
立方英尺
体积计量单位，等于1728立方英寸.
海关
海关:指定的政府机构，负责管理货物进出一个国家的流动，并收取一个国家对进出口征收的关税.
通关
海关通过指定手续(如出示进口许可证)放行货物的程序, 根据货物性质支付进口关税和其他所需文件，如FCC或FDA批准.
关税
关税由海关官员根据法律对进口商品征收的税和政府征收的税.
危险货物
可对健康构成重大风险的物品或物质, 安全, 或者空运时需要特别注意的物品.
延期空运
空运对时间不敏感的货物，可以在较晚的航班上以较低的成本交付. 送货服务通常在三到五个工作日之间.
滞期费
在码头或货运站超过允许的自由装卸时间的罚款.
密度
每立方英尺的重量，由长度乘以得到, 容器的宽度和高度，再除以1728.
尺寸重量
根据最小密度要求计算出的重量. 密度是货物每立方英尺的重量. 它是通过将出货量除以最小密度要求来计算的. 尺寸重量规则的制定是为了确保对低密度货物的公平补偿，在这种情况下，运输费用是基于立方尺寸重量而不是实际重量.
耐用消费品
不经使用而消耗的产品，如汽车、家具、电脑和机械.
责任
一国政府对从另一国进口或出口的商品征收的税. 关税是以货物的价值为基础的, 而其他因素包括数量权重或价值与其他因素的组合(复合税).
条目
这类文档, 向海关官员申报的进口货物的数量和价值以及应缴关税. 这是确保从海关监管中释放的必要条件.
ETA
承运人预计到达时间的缩写.
出口
把货物从一个国家运到另一个国家出售.
FAK
指各种运费. 按统一费率运输的联合货物. FAK货物通常装在装满各种商品或商品的集装箱中运输.
联邦航空管理局(FAA)
美国联邦航空局成立于1958年，其职责是公布美国所有航空类别的操作标准和程序. 美国联邦航空局(FAA)对航空货物运输中的任何/所有危险品(HAZMAT)进行监控.
美国联邦通信委员会
负责管理州际和国际电视通信的联邦机构, 广播, 电话, 电报, 以及广播标准和有线电视运营. 海关清关可能依赖于FCC对货物性质的批准.
美国食品和药物管理局
负责管理生物技术食品的美国机构. 海关清关可能依赖于FCC对货物性质的批准.
对外贸易区(FTZ)
在入境口岸内或附近由政府指定供非禁运物品免税入境的特别限制进入的工商业区域. 国内外商品, 包括原材料, 组件, 成品也可以储存起来, 显示, 用于区内制造，再出口，无需缴纳关税. 只有当原始货物或由这些货物制成的物品从该区域进入受海关管辖的国家的一个地区时，才征收关税.
货运代理
一个独立的企业，为出口商派遣货物收取费用. 运输包括陆运、空运、海运或其他运输方式. 通常它处理与出口货物有关的所有服务, 包括充分准备文件安排装运, 仓库, 交货及出口清关.
整箱货
以散装或最大重量填满给定集装箱的货物交付.
满载(FTL)
满载:以散装或最大重量填满某一拖拉机拖车的货物.
货物
商品、供应品、原材料、商品及成品. 所有的东西都被视为可移动的，并标明已出售给特定的买方.
毛重
货物的全部重量，包括集装箱和包装材料.
美国协调关税表(HTS或HTSUS)
有组织的货物清单及其税率，用以对进口产品进行分类和确定应征收的关税税率. 关税表分为多个部分和章节，分别处理范围广泛的产品类别中的商品. 美国.S. 国际贸易委员会负责发布信息.
冰屋
按照运载飞机的整个主甲板宽度设计的集装箱.
进口国
在贸易过程中把货物从国外运入关税地区的个别公司或法律实体.
进口
从外国进口在其他国家加工或组装的商品.
在债券
内陆港口的一项海关计划，规定到达海港的货物在海关保税下被运送到更便利的内陆港口，并在那里存档了入境文件. 海关在那里对货物进行清关，然后用卡车将货物运往目的地, 通常哪个靠近内陆港口.
间接航空承运人(IAC)
组织或实体, 在美国境内, 未持有美国联邦航空局航空承运人运营证书, 那就开始间接地从事财产的航空运输，并将这种运输的任何部分用于客运航空承运人的服务.
内陆港
在远离传统边界的地方，可以进行国际贸易和提供增值服务.
铁路联运运输
运输:通过两个或多个承运人运送单一货物.
国际航空运输协会(IATA)
一个由航空公司组成的贸易组织，为乘客和货主提供尽可能高的标准.
集装箱装(拼箱)
运费与其他托运人的运费合并. 集装箱可以在集装箱货运站装上拼箱货物，进行拼箱交货.
小于一卡车(LTL)
几家货主的货物装在一辆拖车上. 装运是基于一个单独的费率，而不是卡车装载费率. LTL与TL相反, 哪一种情况是只有一个发货人的货物装载在牵引拖车上.
下甲板
货舱:飞机底部或最低的货舱. 它位于乘客座位的下面.
航空运单(MAWB)
提供货物合并装运数据的航空运单. 集运人显示为托运人.
净重
货物的总重量减去托盘、集装箱或绑带的重量后的总重量.
无船承运人(NVOCC)
为不属于其所有或经营的船舶签发货物运输提单的承运人.
在一夜之间
对于需要在下一个工作日提供服务的交易，可提供加急服务. 送货服务一般是下一个营业日送货.
装箱单
货单:由发货人准备的文件，列出某批货物的种类和数量. 当收货人收到货物时，通常会寄一份副本给收货人，以帮助检查货物.
托盘
运输平台:储存或运输货物的可移动平台.
送货证明(POD)
收款人签名的收据.
港口
船舶停泊、卸货或收货的港口.
优先空运
预留航空货运或航空快递服务，货物在邮件和小包裹之后有优先权. 托运人为这项服务支付额外费用.
的(滚装)
载货船:专门设计用来运载轮式和履带式车辆作为全部或大部分货物的船. 有些船只可以容纳集装箱和轮式货物, 跟踪, 自行或拖曳的车辆及设备. 一系列的外部和内部坡道便于装载和卸载RO/RO货物.
次日空运
空运货物，不是隔夜或时间敏感，可以在经济成本交付. 送货服务一般是在第二个工作日交货.
装运
除非另有规定, 运输:货物从一地到另一地的运输, 由一个托运人, 在一张提单上, 从一个投递地点, 一个收货人一次交货.
托运人
承运商承运货物给承运商的公司或个人.
托运人的指示函
托运人使用的一种表格，授权承运人代表托运人签发航空运单或提单. 它包含装运的所有细节，并授权承运人代表托运人的特定指示运输货物.
存储
在承运人的仓库里存放货物，等待进一步的运输. 可能需要额外收费.
皮重
不含待运货物的包装和集装箱的重量.
关税
货物运输的运价表或收费表的总称.
码头处理费
海运集装箱在码头和船舶之间移动集装箱所收取的费用(装卸), 检查码头设施, 由发货人(制造商)支付, 进口商及出口商).
交通
旅行:从一个地方到另一个地方的旅行.
运输安全管理局(TSA)
11月19日, 2001年，国会颁布了《十大网络彩票平台大全》(ATSA)，成立了运输安全管理局. 运输安全管理局将联邦航空局管理民用航空安全的所有规定，包括IAC的规定移交给运输安全管理局. 运输安全管理局负责所有的运输方式:航空、公路、铁路、 & 海.
载重量(TL)
以散装或最大重量装载到拖车最大容量的货物.
最终的收货人
接收用于指定最终用途的货物的个人. 海关经纪人不能被列为最终收货人，除非他们拥有商品或没有美国法律.S. 买方和文件显示经纪人的房屋作为货物交付的地点.
单位负荷装置(ULD)
任何类型的集装箱或托盘，用于整合货物包装进行机械装卸.
上甲板
甲板:轮船或飞机上较高或最高的甲板.
增值税(VAT)
在商品和服务经过生产链时对所有商品和服务征收的费用, 从原材料到最终消费. 被征税的金额是生产链中特定步骤增加到商品或服务价值中的价值. 运量率-运费率评估与特定数量的货运基于它将在一段时间内增加的假设.
